Test DRIFT!! kali ini akan mengupas kit enRoute V2-B dengan kode JXR012.
What will you see...
Chassis : enRoute JXR012S (Silver-Black)
Motor : Team Power Plutonium 8.5T
ESC : Team Power XPS Sport 70A V1.2
Servo : Savox SC-1257TG
Battery : Team Power Shorty Pack 4400mah 60C
Spur : Xenon 92T 48P
Pinion : enRoute 23T 48P
Tyre : RAZE Factory F0
Wheel : MST 7 split-spoke (+5mm)
etc : YR 6mm Alumunium Wheel Hub
Let's DRIFT!!
C-hub baru untuk JXR012S, menggunakan material alumunium dan memiliki 8 derajat sudut caster untuk meningkatkan handling chassis.
JXR012S memberikan pulley alumunium pada front-one way sebagai kelengkapan standar.
Rasio counter-steer tetap sama, 1.6x dengan format 37/16/21/30.
Linkage servo ke steering crank dari bahan carbon fiber.
Steering angle masih tetap sama seperti JXR sebelumnya.
Universal joint yang disediakan semuanya bertipe wide angle dan panjang dogbonenya sama semua, jadi bisa ditukar depan dan belakang. Out of the box, universal joint ini belum diberikan grease dan thread lock di set screwnya. Ada baiknya beri perhatian pada universal joint dengan memberikan thread lock merah dan AW grease.
Penting sekali untuk mempersiapkan universal joint dengan thread lock dan AW grease mengingat dalam drifting, universal joint akan dipaksa membuka sampai patah. Pengerjaan final di JXR adalah pemberian shim (spacer) tambahan untuk mengganjal driveshaft dengan bearing dalam knuckle maupun wheel hub belakang hingga tidak kocak.
Seperti varian sebelumnya, pada JXR012 ini juga menggunakan pulley alumunium 30T.
Overall, karakter setup JXR012 mengarah ke handling yang kalem dan ada tendensi untuk understeer jika angle drift tidak terlalu besar saat memasuki tikungan patah dari kondisi jalan kencang.
